| 英环境大臣 不向中国运垃圾是资源浪费 |
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Posted by: zxy
Posted on: 2007-01-29 11:25
英环境大臣 不向中国运垃圾是资源浪费
中国每年将价值160亿英镑的货物运往英国。但令人震惊的是,作为“回报”,英国每年竟将“创纪录”的190万吨垃圾用货船送到中国。
震惊:“垃圾舰队”入侵中国
这一内幕是一份英国政府最新官方调查报告披露的。报告称,当布莱尔首相1997年刚上台时,英国只有1.2万吨由废纸、塑料和金属组成的垃圾运往中国。但最新官方数据显示,在短短8年之后,2005年英国运往中国的垃圾数量狂涨了158倍,达到了惊人的190万吨。
据悉,在190万吨垃圾中,废纸数量大约为150万吨,其余则是塑料制品和包括铜、镍、铝、锌、铅、锡和钨在内的金属。而它们泄漏,将会对水质造成严重污染。然而讽刺的是,当英国的“垃圾舰队”大举向中国“入侵”时,中国每年却将价值高达160亿英镑的货物运往英国。
哗然:“这是一个环境耻辱”
20日,当这一令人震惊的真相曝光后,舆论顿时为之哗然。据悉,“垃圾舰队”规模的巨大扩张,令英国许多环境专家和议员感到极为担忧。他们警告称,英国政府一贯标榜“环保至上”,但这一事实显然将政府的“绿色信誉”破坏无遗。
自由民主党的环境事务发言人克里斯·胡尼表示:“得知这一真相后,人们肯定会感到震惊。因为越来越多他们扔掉的垃圾,最后却到中国。如果这一报告是真实的,就表明我们的废品回收显然在倾倒垃圾时就已经结束,而非得到了合理使用。这实在是一个环境耻辱。工党应该大力发展英国的自己的垃圾回收工业,并使英国在新的绿色科技领域成为领头人。”
辩护:不捎垃圾回去是“浪费”
据悉,英国每年产生3040万吨可回收利用的垃圾,其中大约6%运到了中国。但是由于中国目前垃圾处理能力有限,许多环保人士担心,这些包含了潜在致命的化学物质垃圾中,最终将被倾倒在非法地点,而不是被回收。
尽管面临各方质疑,但20日英国环境大臣本·布拉德肖宣称,虽然“垃圾舰队”要穿越大半个地球才能到达8000多英里之外的中国,但公众大可不必担心,迄今为止此举对全球变暖的“影响极小”。布拉德肖甚至暗示,那些货船从中国运货到英国来之后,如不捎带一船垃圾回去,无疑是一种“资源浪费”。他称:“货船载满垃圾回到中国是常有的事情。否则,那些货船就只能空着回去了。” |
摘要:
经济参考报
作为一个成功的投资者应遵循两个投资原则:
一是严禁损失;
二是不要忘记第一原则。
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愿,我们都珍惜此生。
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石清华告诉记者,去国外学习之前,由于我们的技术落后...
摘要:
经营报这篇文章冠题为猎头的尴尬,实际上却讲了非常多的基金运作内幕。值得一看。
百万年薪难聘投资经理 专户理财尴尬
卢远香
中国经营报
《中国经营报》记者...
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网上对今日这个头条立刻发出了很多评价的声音,大都不看好这单买卖。王育琨和这个博主从不同角度分析了这个事情。只是两个李姓的当家人都学过MBA,资本运作了很多年,这些浅显的道理应该能懂。他们到底卖的什么药,就要看中国批不批准这单买卖了:http://blog.s...
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“最后再说一点:不要在聊天工具里一点一点像挤牙膏似的提供资料,这样,人家没那么多时间去给你整理,又或许整理半天,又漏掉了什么资料没有。你可以编辑一个WORD文档,把我上面的一项一项都填写清楚,最好再配个图片,一次性发给供应商。”
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何才高说,何跃兰确实从小好强,为人正直,当时她不愿意接受媒体采访。
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淘宝PK沃尔玛,价格才是硬道理 (2009/06/02 00:10)博主占卜续集引用的马云演讲,这段觉得很有深度:
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作者程玮
博客地址:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b6a9dd90100dkau.html?tj=1
我其实从来没有...
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一年一度的博物馆日又来临了。去年我没去成,今年好好整理了路线,准备转上一转:D
Directions to 2146 Place De Dublin, Montreal, QC, Canada
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11.
Turn left at Ru...
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“6+1” 实施迫在眉睫
我们已经进入到了前所未有的产业链战争时代,而我们自己还浑然不知!根据我的研究结果显示,产业链的高效整合是由6大块创造出来的:产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营以及终端零售。这6大块是软环节,可以把它们看成是一个“大物流”的概念。这6大块加上1的制造,就构成了整条产业链。而制...
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http://picasaweb.google.ca/vaalab/10#
精神可嘉。文章等报刊出了以后再贴上来。
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———&mda...